公务车贴“文明号”标志。（资料图片，邵权达摄）
广东公务车每周少开一天
初步计划将专门成立省公共机构节能降耗工作领导小组，负责节能事宜。
建立公务车辆单车管理台账，实行单车用油定额制度。
2008年全省公共机构的用电量为116.3亿千瓦时，同比增长9.3％；2005年至2008年全省公共机构用电量年均增长22.2%；
到2010年，全省公共机构人均年用电量在2008年的基础上降低8%，实现节电10.3亿千瓦时。
本报讯 （记者徐海星）记者昨日从广东省经贸委获悉，“广东省‘十一五’后两年公共机构节能计划征求意见稿”（下称“节能计划”）日前正式发布，初步计划将专门成立省公共机构节能降耗工作领导小组，负责节能事宜，并对公务用车节能运行与油耗提出具体管理措施。不过，广东省经贸委权威人士昨日告诉记者，“意见还在征集中，实施至少要到两个月后”。
要为每辆公务车建立油耗台账
节能计划中最引人关注的是，号召在广东大力开展公务用车节能。除特殊公务车外，各级行政机关、社会团体、事业单位的公务车按牌号尾数每周少开一天。同时，要求各单位建立公务车辆单车管理台账，实行单车用油定额制度。
节能计划的其他方面还包括：严格执行国家有关空调室内温度控制的规定；减少空调、计算机、复印机等用电设备的待机能耗；合理设置电梯开启数量和时间等。
新建公共建筑要百分百节能
据节能计划披露，2008年全省公共机构的用电量为116.3亿千瓦时，同比增长9.3％，占全省总用电量的3.3％；2005年至2008年全省公共机构用电量年均增长22.2%。
节能指标中具体规定，到2010年，全省公共机构人均年用电量在2008年基础上降低8%，实现节电10.3亿千瓦时；新建公共建筑100％按照省建筑节能标准进行设计和运行。
目前公共机构能耗多“实报实销”
节能计划坦言，当前广东省公共机构能源消耗定额制度还没有建立起来，大部分机构能源费用实行“实报实销”。全省仅有少数单位按照《公共机构节能条例》的要求设置了能源管理负责人，公共机构节能工作缺乏长期有效的奖惩机制和考核机制。
根据节能计划的构想，广东未来要逐步建立能耗监测平台，完成20栋高能耗公共机构建筑的能耗监测平台建设工作，鼓励采用“合同能源管理机制”开展节能技术改造。
同时，建立节能工作目标管理责任制。从2009起，省政府将公共机构节能纳入全省单位GDP能耗考核体系中，采取逐级签订责任书的方式考核评价。各市应制定年度节能目标和实施方案。
周一至周五每天停开
两个车牌尾数的公车
星期一 1和6
星期二 2和7
星期三 3和8
星期四 4和9
星期五 5和0
（责任编辑：孙丹）
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